Şehre değer katacaklara destek verip, şehrin zamanını, zenginliklerini ön plana çıkaracak projelerin hayata geçirilmesi gerektiğini hep yazıyoruz. Her şehrin bu yönde bir sorumluluğu olduğunu düşünüyoruz.

Batman’ın geçmişten bugüne bazı çevre illerden geride kalmasının nedenlerini de göz önünde bulundurmak zorundayız. Marka olan şehirlere göre Batman’ın hızlanıp diğer illere yetişebilmesi için bu şart.

HAFİF RAYLI SİSTEMİ KONUŞURKEN

Geçmişte her yerel seçim öncesi, Batman’ın hafif raylı sistem projesi gündem olurdu. Hiç unutmam, Kozluk eski Belediye Başkanlarından Abdullah Kaya, 1984 yerel seçimlerde Batman Belediye Başkan adayı idi.

O, hafif raylı sistemi 40 yıl önce Batman’ın gündemine getirdiğinde bazı çevreler, “Hafif raylı sistem nereden çıktı?” diyordu.

Şimdi, kırk yıl sonra bu şehir hafif raylı sistemi konuşuyor ve neden diğer şehirleri yakalayamadığımızı sorguluyor?

Evet, her zaman söyleriz.

Geçmişteki bireysel sorunlar yüzünden ne yazık ki bu şehrin elindeki potansiyel zenginliğini değerlendiremediğimizi hep yazdık.

1953 Yılında Türkiye’nin ilk petrol rafinerisinin kurulduğu yer Batman’dı.

İzmir-Aliağa, Kocaeli’deki rafineriler başta olmak üzere, Kenan Evren’in 1980’li yıllardan sonra petrolün olmadığı Kırıkkale’ye kurduğu ve diğer rafinerilerin de modernleşmesiyle, ülkenin ilk rafinerisi Batman Rafinerisi onların gerisinde kaldı.

Oysa bu ülkede ilk ağır sanayinin temeli atıldığı yer Batman’dı.

Aradan neredeyse 70-80 yıl geçti.

Maalesef bizden sonra kurulan Kocaeli ve Aliağa rafinerilerinin karşısında kadük kaldı.

Elbette bu durumun birçok etkeni vardır kuşkusuz.

Galiba en büyük etken o dönemin yöneticileriydi. O zamanlar Amerika’dan ve Türkiye’den gelen sayılı petrol firmaları her türlü imkanı bu şehre sunmuşlardı. Ama biz ‘siyah altın’ın sağlayacağı yararların farkına sonradan vardık.

O dönemin yöneticileri günübirlik politikalarla Batman’ın potansiyelini küçük düşündüler ve petrolün başkenti yerinde saymaya başladı.

Düşünün, Şırnak daha birkaç yıl önce TPAO’da ‘Bölge’ statüsüne kavuştu.

Batman’a bağlı normal bir şehirken Şırnak Gabar’daki birkaç petrol kuyusuyla neredeyse Batman’ın önüne kondu.

Oysa ‘Kara Altın’da tarih yazan şehir burasıdır.

Raman, Batıraman ve Garzan’daki kuyular 70 yılı aşkındır teklemeden ülkeye petrol üretimi sağlayan emektar kuyulardır.

Bakın, normal bir etkinlik olduğunda hemen Şırnak ön plana alınıyor. Oysa petrolün başkenti Batman’a olan son yıllarda bu algı nasıl değiştirildi?

PROJELERE DESTEK ŞART

Kabul edilmelidir ki bu şehre değer katacak projelere destek vermenin zamanı gelip geçti.

Tabii ki Batman, petrolün başkenti… Daha çok sanayiyle adından söz ettirmek istiyor. Kuşkusuz petrolün yanı sıra şehrin diğer zenginlikleri de vardır.

Örneğin seracılık ve tarımda fark yaratan bazı projeler geliştiriliyor.

Batman Çayı kenarında kurulması kararlaştırılan tarım OSB bu yıl ülke genelinde iki İl’e verilen şehirlerden birisi.

Tabii ki Batman Çayı kenarında müthiş bir proje hayata geçirilecek.

Bu proje de, Kocalar Köyü’ne komşu olacak olan seracılıktır.

1100 dönümlük alan Avrupa’da seracılık işini profesyonel anlamda yapan firmaları buraya getirtecektir.

Batman Havalimanı’nın uluslararası uçuşlara da açılması için şimdiden harekete geçmenin tam zamanıdır.

Avrupa’daki firmalar, seracılık projeleri için bu şehre nabız yoklamaya başlayacak. Haftada bir Almanya ya da Erbil’e yapılacak seferler de Batman’ın önünü açacaktır.

Şüphesiz bu şehirde oturan her bir bireyin bu bağlamda sorumlu olduğunu düşünüyoruz. Artık; “Batman nasıl gelecekte hızlanabilir? Batman’da birçok projeye imza atabilir bir şehir olabilir” diyoruz.

Bakın, birçok kent yenilendi, yenileniyor.

Bingöl tarımda, Ağrı hayvancılık sektöründe hızla yol alıyor.

Batman ise bu dönemde bazı potansiyel zenginliği değerlendirmek zorunda.

Gelecek için Batman’ın turizm potansiyelini de değerlendirmek gerekiyor.

Turizm potansiyeli dediğimizde sadece Hasankeyf değil tarım, sağlık turizmi de ön planda olmalıdır.

Sağlık turizminin de, Hasankeyf’te kurulacak beş yıldızlı otel ve Batman’da yeni beş yıldızlı otel projelerini konaklama rahatlığı sunmak üzere gecikmeden devreye sokmak gerekiyor.

SANAYİYİ GELİŞTİRMEK GEREK

Batman’ın mevcut organize sanayi bölgesi artık dolup taştı.

200’ü aşkın OSB’de yer kalmadı.

Şimdi de Yolveren-Çinera yakınındaki karma OSB’de çalışmalar hızlandırıldı. Ciğerlo’nun yukarısındaki Oymataş bölgesinde Gıda OSB’de arsa tahsisi sürüyor.

Eğer güçlü bir destek olursa; Batman için kararlaştırılan 4 organize sanayi bölgesi bu şehrin can simidi olacak.

Dikkat edilirse, yeni OSB’lerin bu şehrin istihdam sorununa çözüm bulacağına inanıyoruz.

Geçenlerde toplantılar için Gıda Sitesi’ne konuk olduk.

171 iş yeri kapasiteli gıda sitesi hemen organize sanayi bölgesinin karşısında, Kıradağ eteğindeki bu dev gıda üssü yaklaşık yaklaşık 3 bin kişiyi bir arada toplayacak. Şehrin trafiğine de nefes aldıracak bu site, bu yılın sonlarına doğru hizmete açılacak gibi.

Site Başkanı Süleyman Emek’i dinliyoruz.

İki yıl önce büyük bir umutla başladıkları sitenin inşaatının yüzde 99’unu tamamladıklarını söylüyordu ve ekliyordu:

“Büyük umutlarla siteyi tek başımıza tamamladık diyebiliriz. Fakat bizi düşündüren en büyük sorun henüz altyapı için bir çalışmaya başlanılmaması. Yakında üyelerimize bu sitenin iş yerlerinin kuralarını çekeceğiz. Ama altyapıyı görüyorsunuz, eğer böyle giderse kış mevsimi bastırırsa; biz burada büyük zorluk çekeceğiz. Tek isteğimiz sitenin bir an önce gereksinim duyduğu altyapı konusunda bazı kurum ve kuruluşların bize destek vermesi ve sitemizin yoluna da OSB’deki kavşakla bağlantılarını yapmalarıdır.”

Batman’ın gıda sektörüne büyük bir nefes aldıracak bu sitenin altyapı sorunlarına çözüm bulunması için de ilgili kurumların esnafı sadece yalnız bırakmamasını istiyoruz.

Biz de Batman Çağdaş olarak, gıda sektörünün yeni sitesinin hayırlı uğurlu olmasını diliyoruz.

Sağlıkla kalın, Batman Çağdaş’la kalın…