Next
Bir şehrin girişi, karşılama mekanı ve düzenleme şekli o şehri ziyaret edenlerin üzerinde büyük etkiler veya büyük olumsuzluklar yaratabilmektedir. Bilindiği gibi Batman şehir girişindeki Diktepe-Xıncıka köyü güzergahındaki 5-6 kilometrelik yok birçok can aldıktan ve birçok yaralı ile hasarlı kazalardan sonra yapılmasına sevindik…
Batman’ın ‘İl’ oluşunun üzerinden 36 yıl geçti. Şehrin yarısından fazlasına tanıklık yaptık. Şehrin genel sorunlarının çözümü için kaybedecek zaman olmadığını söylüyoruz her defasında. İluh Deresi'nin eski manzarasından trafiğe… Altyapıdan şehir estetiğine kadar çözüm bekleyen sorunlar için artık somut adımlar atılmalı şeklinde yıllarca yazıp çizdik. Hâlâ yazmaya da devam ediyoruz…
O CANLARI VE KAZALARI UNUTMADIK
Vitrin, bir ürünün dikkat çekmek, cezbetmek ve etki yapabilmek için düzenlenen bölümdür.
Vitrindeki her ürünün alıcı da büyük bir istek yaratır.
Öyle ki aklından geçirmediği bir ürünü orada sergileme şeklinden dolayı almak ister.
Bir şehrin girişi, karşılama mekanı ve düzenleme şekli o şehri ziyaret edenlerin üzerinde büyük etkiler veya büyük olumsuzluklar yaratabilmektir.
Bilindiği gibi şehir girişindeki Diktepe-Xıncıka köy güzergahındaki 5-6 kilometrelik yolun birçok can aldıktan ve birçok yaralı ile hasarlı kazalardan sonra yapılmasına sevindik.
Tabii o canları ve kazaları unutmadık.
Eminiz tam olarak bittiğinde; Batman’a yaraşır bir yol olacak.
Bir şehrin giriş yolları bitirilecek yol ile ilk cazibeyi yaratacak, lakin bir ‘TAG’ın yapılması cazibeyi daha da artıracaktır.
KARŞILAMA MEKANI!
Bir şehrin otogarı karşılama mekanıdır.
Şehrin gelişmişliği ve modern yapısıyla uyuşmayan bir otogar binasının oluşu, o şehirle ilgili bütün cazibeyi yitireceğinin bilinmesini isteriz.
Otobüs terminallerini havalimanlarından ayıran yegane fark biniş ve inişlerin bir hiyerarşiye tabii olmamasıdır. Yolcuların şehirle direkt buluştuğu ve şehrin karşılama mekanı oluşundan dolayı Batman’a özgü, petrolün başkentinin hak ettiği terminale kavuşması gereklidir.
Lüks bir ihtiyaç olmadığı bilinciyle bir an önce; kasaba görüntüsü yaratan terminalin yerine veya Belediye’nin uygun bulduğu bir alana yeni bir şehirlerarası otogar yapılması elzemdir.
Şehrin girişine ‘Petrol Şehri’nin olduğunu belirtecek bir TAG ve şehrin karşılama mekanı olarak Batman’ın mimarisine uygun bir otogar projesi bir an önce gündeme alınıp hemen ardından yapımına başlanması, Batman’ın ruhuna uygun bir karşılama mekanı olması için kolların sıvanması zamanın geldiğini hatırlatmak isteriz.
Bir şehrin girişi ve karşılama mekanı, o şehri bilinmeyenlerin kafalarında oluşan ilk imajlardır.
Bir kasaba görüntüsünde olan mevcut terminalimizin konuklarımızın kafalarında nasıl bir imaj oluşturduğunu hepimiz tahmin edebiliyoruz.
O yüzden yeni bir otogar yaparak konuklar henüz Batman’a girmeden gerçek Batman imajını yaratalım.
HEP UMUTLANDIK
Batman'ın çekirdeği olan ‘İluh’ta bir zamanlar girilemeyen sokaklarını ve güzergahlarını, 1984' yılından sonra rahmetli Ataullah Hamidi açmıştı.
Eski yerleşim birimlerine hizmet götüren Hamidi'ye, görev yaptığı ilk dönemde herkesten destek yağmıştı.
Sonrasında dönemin Cumhurbaşkanı ve Başbakanı rahmetli Turgut Özal, Ataullah Hamidi'yi partisine katmıştı.
Hamidi ile başlayan o hizmet, zaman zaman durdu, zaman zaman da yeni bir sürece evrildi. Hamidi'den sonra yerel yönetimin başına geçen rahmetli Salih Gök'ün de Belediye’de güzel projelere imza attığını söyleyebiliriz.
Tabii ki petrolün başkentinin çağdaş, hak ettiği şehir kimliğine kavuşup kavuşmadığını en iyi hakem olan vatandaş biliyor.
Şu günlerde yine İluh'u yazmaya başladık.
Çünkü bir zamanlar İluh’un kokusu, çevresindeki on mahalleye yayılıyordu. 8 kilometre uzunluğundaki İluh Deresi'nin yarısı tamamlandı. Diğer bölüm için ise şimdi hazırlanan projenin onaylanması bekleniyor.
Trafik sorununa gelince… Kuşkusuz yeni açılan çevre yolları ve yeni yol güzergahları biraz olsun trafik çilesine derman oldu.
Tabii ki bu sorunların çözümü kuşkusuz hafif raylı sistem olarak bilinen Bat-Ray'dır.
Eğer Bat-Ray projesi onaylanırsa… Batman ulaşımda çağ atlamış olacak.
Batman'ın kasaba görüntüsünden kurtulabilmesi için şehir girişlerinin fotoğrafı da değişmeli.
Bu konuda da son dönemlerde yapılan düzenlemeler bunun bir işareti.
Belediye Başkan Vekilliğini de yapan Vali Ekrem Canalp'ın bu şehrin ulaşımında ve bazı sorunlarının çözümünde mesafe kat ettiğini görüyoruz.
Özellikle hafif raylı sistem projesinin hızlandırmasının gerektiğinin altını çiziyoruz.
30 YILLIK OTOGAR
Kuşkusuz her şehrin olduğu gibi Batman'ın da aynası, şehre giriş kapısı olan otogardır.
Mevcut şehirler arası otogar projesi 1994'te dönemin Belediye Başkanı Salih Gök tarafından yapılmıştı.
Otogarı hizmete açan isim ise Belediye Başkanı Hüseyin Kalkan'dı.
Batman-Diyarbakır çevre yolundaki otogar, şu anda Batman'ın büyüklüğüne ve turizm potansiyeline yakışan bir görüntü vermiyor.
Şehre dışarıdan gelen bir konuğun, bir turistin Batman'la ilk karşılaştığı manzaralardan biri otogar ve çevresidir.
Bu manzarayı bir an önce değiştirmeliyiz.
Batman Şehirler arası Otogarı'nın fiziki koşulları, ulaşım bağlantıları, çevre düzenlemesi ve genel görünümü ciddi biçimde ele alınmalı.
Otogar yalnızca yolcuların gelip geçtiği bir tesis değil, aynı zamanda şehrin dışarıya açılan kapısıdır.
Batman’a yakışan modern, düzenli ve işlevsel bir otogar için bir yol haritası hazırlanmalıdır diyoruz.
Trafik, altyapı, yerinde kentsel dönüşüm, şehir estetiği ve otogar meselesi, her biri Batmanlının günlük hayatını doğrudan etkileyen başlıklardır.
Elbette böylesine büyük sorunların tamamını kısa bir sürede çözmek kolay değil.
Ancak hangi sorunun ne zaman ele alınacağı, hangi projenin hangi aşamada olduğu ve vatandaşların ne zaman sonuç göreceği açıkça ortaya konulabilir.
Batman'ın ihtiyacı yalnızca yeni projeleri açıklamak değil, başlayan projeleri tamamlamaktır.
Özetle; Batman'ın kaybedecek zamanı yok.
Sağlıkla kalın, Batman Çağdaş’la kalın…
