Next
Bir ay öncesi aşırı yağışlar Batman Çayı’nda su debisini yükseltmişti. 16 yıl önce Batman Çayı üzerinde 300 metre uzunluğundaki köprü trafiğe açılmıştı. Güney çevre yolunda Balpınar Beldesi, Diyarbakır-Bismil yolunun başlangıç noktasıydı. O köprünün bağlantı bölümünün aşınacağını ve 2 kez çökmenin yaşanacağını bugüne kadar kimse hesaba katmamıştı. Bir o kadar da büyük bir tehlikenin, köprü ayaklarında hasar oluşacağını kimse tahmin edemezdi.
Batman’da 3 yıl önce Tarım Kredi Kooperatifi Merkez Yönetim Kurulu üyeliğine seçilen Numan Nasıroğlu, bu şehirde olmayan Tarım Kredi Kooperatiflerinin KOOP Market sayısını sessiz sedasız 9’a çıkarmayı başardı. Mütevazı duruşuyla tanıdığımız Nasıroğlu, sadece bu şehrin değil bölge illerinin Tarım Kredi Kooperatiflerinin de beklentilerini bir bir karşılıyor. Hem de bu işin reklamına girmeden, mütevazı duruşu ve çalışkanlığıyla, sadece memleketinin değil, çevredeki illerin taleplerini de karşılamaya çalışıyor.
KÖPRÜDE TEHLİKE
Tarih boyunca köprüler stratejik amaçları, ulaşımı ve ticaret dinamiklerini sırtında taşımış yapılardır.
Bilindiği gibi 1500-2000 yıllık köprüler meydan okurcasına hâlâ ayakta duruyor, bu duruşun günümüz köprülerine meydan okuma olduğunu belirtmeliyiz.
Maket gibi yıkılan köprülerin karşısında başı dik duran köprüleri gördüğümüzde ister istemez olumsuz düşünmek zorunda kalıyoruz.
Acı ama maalesef durum bu…
Batman Çayı üzerinde iki tarihi köprü var.
Biri 1470’li yıllarda Eyyübilerin (Mervani/Meyyafarkın hükümdarı Bad yaptırmış. İbn’ül Ezrak) yaptığı Malabadi Köprüsü.
Diğeri ise Bıçakçı-Kerike Perpıra Köprüsü.
Perpıra Köprüsü’nün 2000 yıllık tarihi var.
Asırlar önce yapılan bu tarihi köprüler zamana meydan okuyor.
Malabadi Köprüsü hâlâ dimdik ayakta.
Evliya Çelebi’nin Seyahatnamesi’nde Malabadi Köprüsü için yazdıkları ortada.
Bıçakçı-Kerike yakınındaki 51 ayağından bir bölümü son yıllarda gün yüzüne çıkmıştı. ABD’li ünlü arkeolog Michael Rosenberg, 1990 öncesinde Dicle havzasında tarihi höyükleri keşfetmişti…
Perpıra Köprüsü’nün ayaklarının da restore edilmesi gerektiğini hazırladığı raporda dile getiren isim Rosenberg’di.
1994 yılından sonra Batman-Bismil-Diyarbakır yeni yol güzergâhı trafiğe açılmıştı.
Bu yol iki yeni köprüyle tamamlanmıştı.
Batman Çayı üzerinde 314 metre uzunluğundaki köprü tek şeritliydi.
32 yıl boyunca bu köprü tek şerit olarak trafiğe açıktı.
Onlarca ölümlü kazanın yaşanmasının ardından bu köprüye ek bir köprü daha ilave edilebilmişti.
O tek köprüye alternatif yol, Balpınar Beldesi ile Güney Raman yol güzergâhının kesiştiği noktaydı.
Bir süredir şehrin trafiğine nefes aldıran, 2000’li yılların başında Balpınar yakınında yapımı tamamlanan ikinci yeni köprüydü.
KÖPRÜNÜN AYAKLARI ANCAK 16 YIL DAYANABİLDİ
Eyyübiler döneminde yapılan tarihi köprünün yanı başında Batman Barajı var.
Baraj tünellerinden gürül gürül su akıyor.
Batman-Diyarbakır il sınırındaki baraj 1997 yılında elektrik üretimine ve sulamaya başladı. Batman Barajı üretime başladığı günden bu yana tarihi köprünün bir taşı bile yerinden oynamamış.
Köprü şaheser bir yapıt…
Evliya Çelebi’nin etkilendiği Malabadi Köprüsü efsanelere konu olmuş.
Köprünün iki ayağındaki dinlenme ve mesire yerleri şu günlerde yüzlerce yerli ve yabancı turistin akınına uğruyor.
O dinlenme yerlerinde gürül gürül akan suyun yanında insan ferahlıyor, zevkle zaman geçiriyor ve güvende hissediyor.
Aynı akarsu yatağında ya diğer köprülerin manzarası nasıl?
Diğer köprülere göz atalım.
30 kilometre ötedeki, 16 yıl önce yapılan Balpınar yakınındaki köprüye yakın yerleşim yerlerinde oturan vatandaşlar maalesef kendini güvende hissedemiyor.
Köprünün ayaklarında bir ay önce yaşanan çökmeler…
Şimdi de köprü ayaklarında oluşan hasar o bölgede oturanları ve arabalarıyla gidip gelenleri bir hayli endişelendiriyor.
Bir de köprü ayaklarında Batman’dan gelen evsel atıklar ile lağım suları işin cabası.
Burun direğini kıran evsel atıklar ve lağım suları etrafa adeta mikrop saçıyor.
Tarihi köprüler yıllara meydan okurken…
16 yıl önce günümüzün modern teknolojisiyle yapılan köprünün manzarası insanı düşündürdükçe düşündürüyor.
Eski ile yeniyi karşılaştırarak hayıflanıyor.
Son yıllarda akarsudaki su debisinin yüksekliğini gerekçe gösteriyor uzmanlar.
İyi güzel de…
Ama birkaç kilometre ötedeki tarihi köprülerde o su debisi aynı değil mi?
Yüksek debideki su bir taşı yerinden oynatamıyor ama teknolojinin dorukta olduğu bir dönemde yeni yapılan köprünün ayakları hasar görüyor nedense.
Köprünün bağlantılı olduğu yerlerde birer hafta arayla çöküntü yaşanıyor olmasını sizin takdirinize bırakıyoruz.
Günümüzün teknolojisiyle yapılan köprülerle asırlar öncesinde yapılan köprülerin öyküsünü aslında mimarlar ve uzmanlar daha iyi bilir.
Zamanında o bölgede kum ocaklarının aşırı malzeme almamaları için de çevredeki yerleşim birimlerinde oturanların, ilgili kurum ve kuruluşları uyardıklarını da biliyoruz.
Keşke o dönemlerde gerekli kontroller yapılabilseydi.
Bu köprünün ayaklarında iyileştirmeler de yapılacağı söyleniyor.
Önümüzdeki günlerde Ankara’dan gelecek heyetin raporu doğrultusunda bu köprünün kaderi de belli olacak.
İşte asırlar önce yapılan köprüler ile günümüzde yapılan yeni köprülerin arasındaki fark diyerek gülümsüyoruz…
TARIM KREDİNİN VARLIĞINI HİSSETTİRDİ
Son yıllarda Tarım ve Kredi Kooperatifi Batman’da adından söz ettirmeye başladı.
Tarım Kredi Kooperatifinde 21 yıldır hizmet veren isimlerden biri de Numan Nasıroğlu’dur. Tarım Kredi Kooperatifinde hizmet veren Numan Nasıroğlu, yönetimde görev alan çalışkan isimlerden biriydi.
Üç yıl önce Türkiye Tarım Kredi Kooperatifi Yönetim Kurulu üyeliğine seçilen Numan Nasıroğlu, özellikle bölgenin beklentilerine kulak veriyor.
Sadece memleketinin değil, bölgedeki diğer illerin beklentilerini de karşılıyor.
Üç yıl öncesine kadar yarım milyonluk Batman’da Tarım Kredi Kooperatifinin bir marketi bile yoktu.
Bu şehrin beklentilerini bir bir yerine getiren Nasıroğlu, KOOP Marketin 9. şubesini Site Mahallesi’ne kazandırdı.
TPAO Batman Bölge Müdürlüğü yerleşkesinde, Site Mahallesi’nde artık KOOP Market var. Sadece Batman için değil, bölgenin tüm ilçeleri için koşturan Nasıroğlu, Kozluk ilçesinde de KOOP Marketin şubesini açma hazırlığında.
Yukarıda da değindik; Nasıroğlu sadece memleketi için değil, Diyarbakır, Siirt, Şırnak ve diğer illerin Tarım Kredi Kooperatifindeki beklentilerini karşılamanın çabası içinde.
Sadece bölge değil, İç Anadolu ve diğer bölgeler için de birçok projeyi hayata geçiren Numan Nasıroğlu, çiftçilerin de taleplerini dinliyor ve Tarım Kredi Kooperatifinde olabilecek örnek projeleri hayata geçirmeye çalışıyor.
Özetle; Batman’ın Tarım Kredi Kooperatifinden beklentilerini yerine getiren ve çiftçiye de tercüman olan Numan Nasıroğlu’na teşekkürler.
Sağlıkla kalın, Çağdaş’la kalın…
