Batman’ın kanayan sorunlarının başını ulaşım çekiyor. 66 Yıldır sivil trafiğe açık Batman Havalimanında uçak sefer sayısının arttırılması son yıllarda bize iletilen en yoğun istek ve en büyük beklenti…

Şehir girişlerinin yolları ortada. Esentepe kavşağının mevcut hali sürücülere çile çektiriyor. Petrolün başkentinde petrol emekçisi sayısı azalıyor. Yeni eleman alımında ise ses seda yok…

BU KAVŞAĞA DİKKAT
Batman’ın en önemli kavşaklarından biri olmasına rağmen iki şeritli bir kasaba yolu gibi hizmet veriyor Esentepe Kavşağı.

Batman Üniversitesi merkez kampüsü önündeki Esentepe kavşağı, akşam saatlerinde tam bir işkenceye dönüşüyor.

Bu kavşakta trafiği hızlandıracak yeni bir projeye gereksinim var.

Ulaşımı sorunsuz bir hale getirmek gerektiğini birçok defa yazdık ve yazmaya devam edeceğiz.

Şehrimize yakışmadığı için yazacağız, şehrimizin imajını bozduğu için yazacağız.

Daha iyisinin yapılacağına inancımız olduğu için yazacağız.

Yetkililerin bu eziyete dönüşen ulaşım sorununu el birliğiyle çözeceklerine umudumuzun diri ve güvenimizin olduğunu not ederek yazacağız.

Petrol şehri olduğumuz ve yollarımızın cilalanmış gibi trafiğin düzenli ve sorunsuz akması için yazacağız. 

İnsan psikolojisinin göz önüne alınarak stres yaşanmadan ulaşım sorununa çözümler üretileceğine inanıyoruz ve bu inancımızı kaybetmek istemiyoruz.

Bu yüzden basın olarak sahadaki sesleri duyurur, olmasını sağlamaya çalışıyoruz.

Ulaşım sorununun bir an önce ele alınmasını hep birlikte büyük bir umutla bekliyoruz. 

Dünden günümüze bu şehrin giriş yollarının hem petrolün başkentine hem de Batman’ın imajını olumsuz etkilediğine dikkat çekiyoruz.

Bu yollar Batman’a giriş ve çıkışlarda bile bu şehrin aslında ne kadar talihsiz/belki de sahipsiz olduğunu da gösteriyor. 

Yıllarca bu şehrin giriş-çıkış yollarının kentimize yakışmadığını yaza yaza tabiri caizse mürekkebimiz bitti.

Haksızlık etmek istemeyiz ama bizi iki kulağıyla bir tek duyan Milletvekili Ferhat Nasıroğlu oldu ve bir yıldan beri bu yollara el atabildi ama çalışmalar ne yazık ki arzu edilen düzeyde olmadığını şimdilik hafif bir eleştiriyle belirtmiş olalım. 

Batman-Hasankeyf Karayolunda çalışmalar tam gaz gidiyor.

Bu güzergahın yıl sonuna kadar bitirilmesini planlayan yüklenici firma, sıcak hava demeden çalışmalarını sürdürüyor.

Onlara kolay gelsin diyoruz.

OSB yolunun yapımı ise seneye kaldı.

Diktepe (Xıncıka) Yeniköy mezrası arasındaki 9 kilometrelik yolun dubleye dönüştürülmesine yönelik çalışmada bir arpa boyu yol bile kat edilmedi. Bu kısacık yolun kangrene dönüşmesini bir türlü anlayamadığımızı, hatta idrak edemediğimizin altını kalın harflerle çizerek bir kez daha yazalım.

Bu yol bir canavara dönüşmüş olması yüreğimizi katran karasına çevirmiş durumda.

Neden bitirilemiyor!!!

Malum sebeplerle sıralanacaktır ama hiçbir sebep, bir tek canın bile yitmesine tatminkar cevap olmayacaktır. 

Batman Çayı üzerindeki Yeniköprü’de fore kazık devam ediyor ama yol genişletme çalışmaları durmuş gibi.

Birkaç kilometrelik yol çalışmasının ne zaman biteceği meçhul.

Batman yollarının halini biz yazıyoruz.

Gördüğümüz gibi Milletvekili Ferhat Nasıroğlu, bu yollarla ilgili kafa yoruyor ve olabildiğince gündemde tutmaya çalışıyor.

Umarız koskoca bir şehrin girişinde trafik sıkışıklığının yaşandığı Esentepe kavşağı da yeni düzenlemelerle bu şehre yakışacak bir hale gelir.

Bunun takipçisi olacağımızı belirtirken, bir an önce yapılması gerektiğini de dostça dile getirmiş olalım.

66 YILLIK BİR LİMAN AMA…
Batman Havalimanında uçak sefer sayısının arttırılması son yıllarda bize iletilen en büyük talep. 

Özellikle İzmir ve Antalya’ya direkt seferlerin Batman’dan yapılmaması en büyük sorun.

Bu konuyu defalarca yazdık ama sonuç alamadık.

Batman’da yaşamını sürdüren vatandaşlar, haftada iki ya da üç gün sefer yapılmasını talep ediyor.

66 Yıldır uçak seferlerinin yapıldığı Batman limanı, bugüne kadar İstanbul ve Ankara dışında Batı İl’lerindeki büyükşehirlere sefer yapacak uçuşlara kavuşmadı.

Bir zamanlar Diyarbakır’dan sonra bölgenin en güvenli limanına sahip Batman’da iş, eğitim, sağlık, turizm ve tekstil sektöründe seyahat eden birçok kişi hem zaman hem de maliyet artışından daha avantajlı bir yolculuk yapmak istiyor.

Diyarbakır başta olmak üzere lobisi güçlü (lobi konusunu başka bir yazı da tartışacağız) bölgedeki bazı İl’ler Batman’a yapılması gereken uçuşlara izin vermiyor.

Batman’da uçak doluluk oranları yüzde 100’lerde.

Yoğun bir yolcu kapasitesi var.

Bilet bulamayanlar Diyarbakır’ın yolunu tutuyor.

Uçak sefer sayısının arttırılması hem mevcut hem de Batman’da potansiyel yolcuların memnuniyetini arttıracak ve hava yolları şirketlerinin gelirini ve verimliliğini yükseltecek.

Batmanlıların Antalya-İzmir sefer taleplerinin yerine getirilmesinin zamanı gelip, geçmiş.

Umarız Batmanlılar evinin önündeki limandan İzmir ve Antalya’ya da direkt seferler yapar.

PETROLÜN BAŞKENTİNİ UNUTAN TPAO
TPAO Genel Müdürlüğü ne yazık ki petrolün başkentini unuttu.

Şırnak’ta bir süre önce personel alımını gerçekleştiren TPAO, şimdi de bünyesinde çalıştıracağı büro memuru ve harita teknikeri için personel alımı yapmaya hazırlanıyor.

TPAO alımını yapacak personelin genel şartlarını kamuoyuna duyurdu.

Büro memurluğu kadrosunda; büro yönetimi, sekreterlik, insan kaynakları ya da ön lisans programlarından mezun olan yüzde 40 ve üzeri engelli sağlık raporuna sahip ,35 yaşını doldurmamış olanlar TPAO’nun eleman sınavına başvuracak.

Alımlarda harita teknikeri için de kadro açan TPAO’nun, İŞKUR üzerinden yapacağı personel alımı için dün son gündü.

Sakın yanlış anlaşılmasın, biz TPAO’nun personel alımına karşı değiliz.

Biz sadece Batmanlıların liyakat, deneyimlerinden öncelikle faydalanmasını istiyoruz.

Batman, petrolle özdeşleşmiş şehir ve burada doğmuş, yaşayan herkesin petrol faaliyetiyle ilgili çok bilinçli olduğu bilinen bir gerçek olduğu için defalarca dillendirme gereği duyuyoruz.  

Bu kuruluşun varoluşunun ilk yeri Batman’dır.

Petrolün başkenti Batman, 1940’lı Yıllarda ‘kara altın’a ‘merhaba’ diyen şehirdir.

TPAO’dan önce Maden Teknik Arama Enstitüsü’nün Raman Dağı’nda keşfettiği kara altının üretimi, tam 80 yıldır sürüyor.

Kara altın sadece Batman’ın etrafındaki dağlarda değil, İl sınırları içindeki diğer bölgelerde de çıkıyor.

Geçenlerde yangının çıktığı Kozluk ilçesinin Yazılı Köyü yakınındaki Köseler petrol kuyusunun gravitesi, Türkiye’nin en kaliteli petrolü. 

Raman’dan Batı Raman’a… Beşiri’den Kozluk’a kadar yüzlerce petrol kuyusundan ‘kara altın’ fışkırıyor.

Üretimin arttığı bu şehirde ne yazık ki personel sayısı her geçen gün azalıyor.

TPAO’nun artık Batman’da da yeni personele ihtiyacı var.

Gözler; şimdi TPAO’nun Batman bölgesinde yapmayı planladığı personel alımında.

Yolların bir an önce yapılması ve personel alım kriterlerinin Batman’ın petrolle özdeşleşmesi kriterinin dikkate alınması umuduyla iyi hafta sonları diliyoruz.