Bölgenin en güvenli havalimanına sahibiz. 64 Yıldır sivil trafiğe açık olan Batman Havalimanı’nda yıllardır sefer sayısının yetersizliğini dile getiriyoruz. Havalimanı sayesinde iş, eğitim, sağlık, turizm ve sosyal amaçlı seyahat eden yüzlerce kişi, yıllar önce hem zaman hem de maliyet açısından avantajlı bir yolculuk yaptığı Batman limanından eskisi gibi seyahat edemiyor…
Ulaşım sorunu derken, geçen Pazar 4 kişinin hayatını kaybettiği Batman-OSB-Beşiri yolunu da yazmamak olmazdı. OSB kurulduğundan bu yana bu sorunu yıllardır dile getirenlerin sayısı bir elin parmak sayısını geçmez… Batman’ın tarihi simgelerinin olduğu 84 yıllık DDY Garı’na da ‘Vagon Kafe’ ya da ‘Açık Hava Müzesi’ şart…
EN BÜYÜK TALEP
Batman Havalimanında sefer sayısının arttırılması son dönemlerde bize iletilen en büyük taleplerden biri.
Geçen hafta da kısa süreli bir seyahat için gittiğimiz havalimanında; etrafımızı taksi sürücüleri ve orada bulunan kalabalık bir tanıdık grup sardı.
‘Neden Batman Havalimanında uçak sefer sayılarının arttırılması için sesimizi duyuracak farklı kampanyalar düzenlemiyorsunuz?’ diyen birçok vatandaşın haklı taleplerine elbette kulak verdik.
Uçak sefer sayısının arttırılması konusunda defalarca yazdık ama ne yazık ki sonuç alamadık.
Aslında bu görev basın kadar Oda ve STK temsilcilerine de düşüyor.
Konuya dikkat çekmek için arada bir basın açıklaması yapan bazı STK’larda var ama seslerinin duyulmadığı anlaşılıyor.
Belki, buradaki iş dünyası ve Odalar, bu sorunu Ankara’ya taşıyacak bir lobi oluşturamadığı için bu sorun çözülemiyor.
Aslında bu durum ilginç bir şekilde paradoks yaratıyor.
Neden mi?
Serbest piyasa ekonomisi, arz-talep dengesi üzerine kuruludur.
Gerek kamu ve özel hava yollarının böylesi yüksek bir talebi görmemeleri ve ya bu arzı arttırmamaları gülünç bir paradokstur.
Ve ekonomi biliminde mutlaka incelenmesi gereken bir konu.
Bu şehirde yaşamını sürdüren vatandaşlar, Batman Havalimanında uçak sefer sayısının arttırılmasını talep edecek ciddi bir eylem biçimini ortaya koyamıyor.
Nazlı bir istek bile büyük bir arz yaratmak için seferber olurken, bu ölçekte büyük bir talebe karşılık adım atılmaması, atılamaması çok ilginç.
Bence ekonomi literatüründe gülünç olacak bir konudur!
64 Yıldır bu limandan yolcu alan THY başta olmak üzere özel hava yolları şirketleri için önemli bir durak.
Bölgenin en önemli limanında iş, eğitim, sağlık, turizm ve sosyal amaçlı seyahat eden binlerce kişi hem zaman hem de maliyet açısından avantajlı bir yolculuk yapabilmekteydi.
6 Yıl öncesine kadar Batman’dan İzmir’e haftada 3 gün Pegasus hava yolları şirketinin seferleri vardı.
Bu önemli seferler bir daha da Batman’a dönmedi.
Batman direkt İzmir seferlerinden yoksun bırakıldı.
İzmir kadar Batman için önemli olan Antalya’ya 2 gün seferler de tarihe karıştı.
Ne hazin ki Batman Havalimanı iki büyükşehrin seferleriyle sınırlandırıldı.
Batman Havalimanında İstanbul ve Ankara dışında direkt seferler yapılamıyor.
Ancak bu sefer sayısı da talebi karşılamakta oldukça yetersiz kalıyor.
Bir hafta ya da 10 gün öncesinden yer ayırmak zorundasınız.
Batman limanında yolcu var ama bilet ayrı bir mesele.
Özetle; bu manzara yolcuların mağduriyetine neden oluyor.
Arabasıyla Diyarbakır ya da diğer çevre İl’lerin yolunu tutan Batmanlılar, hava yolculuğunda çile çekmeye devam ediyor.
Umarız, Batman havalimanından yapılan uçak sefer sayısı arttırılır.
***
KAZA YOLU!
Batman Organize Sanayi Bölgesi’nin temellerinin atıldığı 1994’ten sonra bu yol güzergahına hep dikkat çektik.
O yolun genişletilmediği dönemlerde bile trafik yükünü kaldıramayacağına işaret etmiştik.
Neredeyse 30 yıldır Organize Sanayi Bölgesi’nin kurulduğu bu yol güzergahında yaşanan trafik kazalarına hep dikkat çektik, dikkat çekmeye de devam ediyoruz.
Çok sayıda can kaybı ile yaralanan vatandaşların olduğu bu güzergahta; ışıklandırmadan tutun da yolun ‘Duble’ yola dönüştürülmemesine kadar birçok sorunu bu sütunlarda dillendirdik.
OSB’deki iş dünyası da bu yolun karayolları standartlarından uzak olduğunun da altını çizmişti.
Geçen Pazar ne yazık ki 4 kişinin hayatını kaybettiği ve 2 kişinin yaralandığı bu yol güzergahı, tekrar gündem oldu, keşke bu yeni canların gitmesiyle gündem olmasaydı.
Birçok kesim, olayın olduğu yerde bilindik basın açıklamaları yaptı.
Kimi yolu kapatmaya çalıştı.
Bu manzara hiç değişmedi.
Üzülerek belirtelim ki birkaç gün sonra bu feci olay da unutulacak maalesef.
Yol güzergahındaki salon ve işletmeler de ayrı bir mesele.
Aslında alınacak önlemler çok ama bakalım; bu son feci kazadan sonra yolda ne önlemler alınacak ya da ne çalışmalar yapılacak?
Birlikte göreceğiz.
Yapılacak çalışmaların hem hatırlatanı hem uyaranı hem de takipçisi olacağımızı belirtelim.
***
VAGON KAFE-GAR MÜZESİ
Batman denilince elbette ‘Kara Altın’ ve tarihi ‘Hasankeyf’ akıllara gelir.
Tarihi dokuyu yaşatan iki müzemiz var;
Biri Kültür Merkezi’ne komşu… Diğeri ise antik kent Hasankeyf’te.
Yolunuz düşerse ve zamanınız varsa mutlaka bu iki müzeyi görün.
Bu iki müze şehrin tarihine ışık tutan önemli eserlerin bulunduğu yerlerdir.
Birçok döneme ait taş aletler ve çeşitli günlük yaşam objelerini o müzelerde görebilmek mümkün.
Ama bizim dikkat çekmeye çalıştığımız tarihi DDY Batman Garı.
84 Yıllık Gar’da ‘Vagon Kafe’ ile ‘Açık Hava Müzesi’nin olmaması büyük bir eksiklik.
Batman ile yaşıt olan DDY Batman Garı’nda bu şehrin merkezine ait tarihi simgeler yıllara meydan okuyor.
Bu müzeyi diğer müzelerden ayıracak özelliği bir şehrin doğum, yaşam ve gelecek yaşamlarının olmasıdır.
Su kulesi… İstasyon hangarı… Vagonet… Su Cenderesi ve Kültür Varlıkları Koruma Kurulu’nun SİT kapsamına aldığı eski binalar vb gibi tarihi simgelerin olduğu DDY Batman Garı’nda şimdi de ‘Vagon Kafe’ projesi gündemde.
Bu proje şayet gerçekleşirse, şehrin sosyal hayatına dokunacak.
Kara Altın’ın var ettiği Batman’da Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanlığı’nın birkaç yıl öncesinde vaat ettiği ‘Petrol Müzesi’ unutulanların listesine alındı.
O projeden ses seda yok.
Unutuluşunu hatırlatmak için bir kez daha yazalım.
Şimdi de umut tarihi Gar ile Kara Altın’ı birbirine yakınlaştıracak ‘Vagon Kafe’ ya da ‘DDY Açık Hava Müzesi’nde.
Batı İl’lerinde ‘Vagon Kafe’ gibi benzer projeler de var.
Batman neden böyle bir projeyle buluşmasın?
Günümüzde tarihi DDY Batman Garı binası yanı başındaki kıraathanede çay sohbeti yapanlar hala var.
Şimdi de bu şehrin sembollerinden olan eski vagonların birini kafeye dönüştürüp, güzel bir proje neden hayata geçirilmesin?
Şayet bu proje gerçekleşirse, petrolün başkentinin sosyal hayatına da dokunacak.
Bu tür bir müzenin örnekleri birçok ülkede vardır.
Ve her geçen gün sayıları artmakta.
Çok şirin ve çağdaş bir müze olacağını gördüğümüz müzelerden dolayı rahatlıkla yazabiliyoruz.
Bütçe yokluğu gibi bir mazeret varsa eğer, kanımızca Ticaret Sanayi Odası öncülüğünde özel sektöre sunularak yapılabilir.
Onlar da müzeyi ve Vagon Kafe’yi şevkle hayata geçirirler.
Bundan hiç kuşkumuz yok.
Bu öneriyi de hatırlatmış olalım.
Artık ölümlerin yerine güzellikleri, insanların Batman sıcağı gibi hissedilen sıcak sohbetlerin yapılabileceği yer, mekan ve zamanlar yazacağımız günler dileğiyle.
