46 Yıl önce dönemin Bayındırlık ve İskan Bakanı merhum Şerafettin Elçi, Siirt’ten Batman’a gelirken Kıra Dağı inişi ile Kösetarla köy girişinde köylüler tarafından durdurulmuştu. Bakan beyden, o dönemler tek şerit  olan yol, Batman-Beşiri arasındaki güzergahın çift şeride dönüşmesini isteyen köylüler; “Bakan bey bir tek bizi anlayan sensin. Lütfen bu yolu genişletin” diye istekte bulunmuşlardı.

Aradan 46 Yıl geçmiş. Batman Beşiri arasındaki 16 kilometrelik yol güzergahı uzun uğraşlar sonucu çift şerit halini aldı ama sorunlar bitmedi. Halen duble yola dönüştürülmeyi bekleyen bu güzergah son dönemlerde sabit giriş yolları, Milletvekili Ferhat Nasıroğlu’nun çabasıyla normal standarta dönüşüyor . Organize Sanayi Bölgesi, trafiğin en yoğun olduğu güzergahtır ve bu yolda ölümlü kazalar yaşanarak birçok ailenin ocağını söndürdü.

YARIM ASIRLIK YOL İÇİN NİHAYET
Yarım asırlık yol için kollar nihayet sıvandı.

12 Eylül 1980 darbesi öncesinde Bayındırlık ve İskan Bakanı Cizreli Şerafettin Elçi’ydi.

Elçi, 1.5 Yıllık Bakanlık sürecinde hem yöredeki insanlara istihdam imkanı yaratmıştı hem de bölgenin ihtiyaç duyduğu bazı yatırımların gerçekleşmesinde üzerine düşeni yapmıştı.

Günümüz de dahil olmak üzere hiçbir siyasetçi, eski Sağlık Bakanı Diyarbakırlı Yusuf Azizoğlu’nun yerini doldurmadığını yazmakta beis görmüyoruz ama Azizoğlu’ndan sonra belki de önemli bir iz bırakan siyasetçi merhum Şerafettin Elçi'ydi.

Aslen Cizreli olan Şerafettin Elçi, bölgeyi ruhunda taşıyordu adeta. 

Bayındırlık Bakanlığı yaptığı dönemde sık sık seçim bölgesi olan Mardin’in yanı sıra Siirt ve ilçelerini de ziyaret ederdi.

Bu arada, Belediye Başkanımız Mustafa Ramanlı ile 49’lar davasında birlikte yargılandıklarını da hatırlatmış olalım.

46 Yıl önce Batman da Şırnak da Siirt’in ilçesiydi.

1979 Yılında dönemin Siirt Valisi Musa Atik ile Batman’a gelen eski Bakan Elçi’nin yolu Batmanlılar tarafından Kıra Dağı Eteği'nde kesiliyor.

O dönemler TPAO’nun efsane Bölge Müdürü merhum Mehmet Yamaç’tı.

Bakan ve beraberindekilerine büyük bir karşılama yapanlar arasında eski Kösetarla sakinleri de vardı.

O zamanlar iki aracın yan yana güçlükle geçtiği Batman-Beşiri arasındaki 16 kilometrelik yolun genişletilmesini isteyen Kösetarlalılara seslenmişti Bakan Elçi;

“Eğer Bakanlığım uzun sürerse size söz veriyorum bu yolu genişleteceğim.”

12 Eylül Darbesi gelince Elçi, sözünü yerine getirememişti.

Darbe sonrası gözaltına alınan Bakan Elçi, bir süre de cezaevinde yatmıştı.

ÖLÜMÜ DAVET EDEN YOL…
O günden bugüne parçalı tadilatlarla gelen o yolun öyküsü uzun.

Eski Bakan merhum Şerafettin Elçi’nin tamamlayamadığı yolun hikayesine gelince…

1990’lı Yılların başında Organize Sanayi Bölgesi’nin Beşiri-Kıra Dağı eteğinde yapılması kesinleşmişti.

O tek şeritlik yolda trafik yoğunluğu her geçen gün artmıştı.

Trafik yoğunluğunu kaldıramayan yolda yaşanan ölümlü ve hasarlı kazalar, uzun yıllar yerel medyanın manşetlerinden inmemişti.

Organize Sanayi Bölgesi büyüyünce kazalar da peş peşe yaşanıyordu

OSB eski mütevelli Başkan Yardımcısı Hıfzullah Özoğul ve iş insanları yolda yaşanan kazalara hep dikkat çekmişlerdi.

Karayolları sorumluluğundaki yol genişletilmişti ama ‘Duble’ yol statüsüne kavuşturulmamıştı bir türlü.

Geceleri zifiri karanlığa dönerek ölümü davet eden o yolda yaşanan kazaları alt alta yazmaya kalksak belki sütunlar yetmeyecek ama sayısız ölümlü ve hasarlı kazalardan sonra nihayet yolun dubleye dönüştürülme projesine ‘yeşil ışık’ yakılmıştı.

GİRİŞ YOLLARIMIZ BÖYLE OLMAMALIYDI

Daha önce de yazmıştık…

Bir şehrin giriş yolları, şehrin kabul salonudur diye!

Yıllardır ‘Petrolün başkenti Batman’dır diyoruz.

Asfalt bu şehirde işlenip birçok İl’e ulaştırılıyor.

Fakat nedense Batman’ın giriş yolları bu asfalttan yoksun bırakılıyor.

Batman-Diyarbakır,  Batman-Beşiri ve  Batman-Kozluk giriş yollarının manzarası ortada.

Bu üç şehir girişin de Batman’a hiç yakışmadığını, özellikle Batman-Diyarbakır girişinin kabul edilemez tehlikelerinden dolayı hiç mi hiç yakışmadığını belirtelim.

Milletvekili Ferhat Nasıroğlu, Batman’ın üç giriş yolunun da bu şehrin büyük bir ayıbı, olduğunu söylemişti.

Halen tek şeritlik yol güzergahının olduğu Batman-Diktepe-Bismil-Diyarbakır yol güzergahı da neredeyse 10 yıldır bitmeyen 7 kilometrelik yolun öyküsünü burada tekrar tekrar yazmanın gereği de yok ama geç de olsa bu yolun ilk ayağı olan önce 314 metre uzunluğundaki köprü tamamlanacak.

Ardından 7 kilometrelik yolun tamamlanması planlanıyor.

Bu hafta sonu Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu bu yollarda incelemelerde bulunacak.

Batman-Binatlı-Hasankeyf yol güzergahının çalışmalarına ilk startı veren Bakan Uraloğlu’ydu.

Bakalım, bu hafta sonu Bakan Uraloğlu, bu yollarda ne mesaj verecek.

Batman’ın kent merkezindeki yollar trafiği kaldırmıyor.

Çevre Yolları da malum.

Batman’ın içinden geçen Batman-Siirt, Batman-Diyarbakır yoluna da alternatif bir yeni yol lazım.

Bu yolun, şehirdeki yollara büyük baskı uygulayan transit geçişleri önlemek amacıyla, çevre yolları olması gerektiğini belirtelim.

Bir de Batman’ı sınır İl’i yapacak olan Batman-Savur-Mardin yeni yol güzergahı da bu şehrin ulaşımda ihtiyaç duyduğu en önemli proje.

Umarız, bu hafta sonu Batman’a konuk olacak olan Bakan Uraloğlu’ndan bu projeyle ilgili mesajlar alırız. 

Kısacası şehrin kabul salonu olan yolların hikayesini yazmış olarak bugünkü yazımızı bitirelim.