Hızla büyüyen kentimizin yapılaşma gelişimi özellikle eski mahallerde düzenli bir trafik akışına imkan tanımadığını söyleyebiliriz. Gerek yolların imarı yapılırken yapılan çalışmalar gerekse vatandaşın kendi arsasını veya tarlasını değerlendirirken göstermediği titizlik nedeniyle alternatif yollar konusunda sıkıntı çekmekteyiz.
Hemşerilerimiz bilirler 1990’dan sonraya kadar gelen süreçte SSK Caddesi olarak bilinen caddemiz kentin en gözde caddesi ve protokol caddesi olarak kullanılmaktaydı. Diyarbakır geliş istikametinden kente giriş bu protokol yolundan sağlanırdı. Bu yolumuz halen aktif bir şekilde çalışmakta ancak tali yol durumuna düşmesine rağmen ihtiyacı karşılamaktan yoksundur. Çünkü Kadın Doğum Hastanesinden sonraki bölümde de Merkeze bakan yönünde de araçların park alanı yok. Yolun kenarına park eden araçlar nedeniyle de yol tek şerit halinde akış verebilmekte ve trafik sıkışmaktadır.
Ana cadde ve trafiğin yoğun olduğu merkez ise şüphesiz Diyarbakır Caddesi. Alternatif yollarının bulunması halinde aslında epey geniş bir cadde olduğunu belirtmemiz gerekir. Mevcut Durumda protokol ve kenti tanıtan caddemiz de burası. Cadde üzerinde 1990’dan önce devreye girmesinden bu yana değişiklikler yapıldı. Gerek göbeklerdeki değişiklikler gerek ise yol kenarlarının düzenlenmesi şeklinde yapılan müdahaleler ne yazık ki sorunu tam anlamı ile çözebilmiş değil. Son olarak Belediye Başkanlığı Vizyon proje adı altında Diyarbakır caddesine yeni düzenleme getirme gayretine girdi. Vizyon proje başlamış durumda ancak çalışma hızı değerlendirildiğinde müteahit firma ve Belediye yetkilileri ellerini çabuk tutmazlarsa belirlenen 120 günlük sürede yolun tamamlanması konusunda gecikme yaşayabilirler. Bunun göstergesi de dört etap olarak düşünülen çalışmanın ilk etabında belirlenen sürede çalışmanın bitirilememesidir. Gerek vatandaşın araçlı ve yayı trafiği konusunda gerekse esnafın çalışma ve iş yapma ihtiyaçları göz önüne alınıp işlerin hızlandırılması gerektiğini bizler de hatırlatalım.
Aynı zamanda bu tür çalışmaların zorunluluk arz ettiğini de unutmadan…
Diğer bir yol çalışması da Karayolları tarafından sürdürülen kentin çevre yolu çalışmalarıdır. Gerek Kuyubaşı TOKi ile Kent yerleşim alanı arasında geçmekte olan ve Diyarbakır ile Beşiri yollarını birleştirecek olan yeni çevre yolunda gerekse Diyarbakır’dan gelip Eski Devlet hastanesi Kozluk yönüne giden ve Devlet hastanesinden Siirt yönüne devam eden yol üzerinde hummalı bir çalışma yürütülmektedir. Ancak Şimdiye kadar kent merkezinin dışında yürütülen çalışmalar pek fark edilmez ve dikkat çekmezdi. Çalışmaların kent merkezine doğru ilerlemesi ile sıkıntılar da yavaş yavaş kendini göstermeye başladı. Yol genişletme, yeni yol yapma, ve yol kenarlarının düzenlenmesi yani sanat yapılarının tamamlanması için sürdürülen çalışmaların yol kesme ve işaretleme konularında sıkıntıların var olduğunu belirtelim. İlgili firma veya firmaların işaretleme konusuna daha çok hassasiyet göstermesi gerektiği açıktır. Çok işlek olan ve sürücülerin yan yollardan ana yola çıkışlarının fazla olduğu bölümlerde sürdürülen çalışmalarda yol geçişlerini asfalt kırıntıları ile kapatmak soruna çare olamamakta ve sürücülerin kaza yapmalarına neden olabilmektedir.
Bu ara yurttaşlar için sıkıntı olarak görülmekte olan yol yapım çalışmalarını tamamlanması durumunda gerek kentin ana caddesinde gerekse çevre yollarda büyük bir rahatlama yaşanacağını ve kentin siluetinin değişeceğini elbette bilmekteyiz. Aynı zamanda kentin ulaşım açısından büyük bir ihtiyacının karşılanacağını da ancak biraz daha dikkat ve üzen gösterilerek hem kazaların olmaması hem de yurttaşın daha az rahatsız olmasını sağlayacak şekilde çalışma yürütmenin de mümkün olduğu açık.
Yerinde çalışmalar olarak gördüğümüz yol yapım çalışmalarında araç, yaya trafik güvenliğini sağlanmasının yanı sıra esnafın da korunup kollanması gerektiği gerçeğini göz ardı etmeden çalışmaların bir an önce bitirilmesini dileriz.