*Petrol sektörleri Batman piyasasından artık eskisi gibi alım yapmadığı gerçeğiyle karşı karşıyayız. Koç grubuna bağlı Batman TÜPRAŞ Rafinerisi 10 bin TL’nin altında alımları buradan yapabiliyor. Büyük alımların tamamını İzmit ve diğer Büyükşehirlerden yapan TÜPRAŞ’ın eskisi gibi Batman piyasasından alımı yok denecek gibi. Son yıllarda TPAO da büyük alımları Başkent’ten yapıyor. Tabiri caizse, petrol sektörleri Batman piyasasına sırtını döndü…

*Tam 26 yıl önce Batman-Diyarbakır karayolu trafiğe açıldığında Batman Çayı üzerinde yapılan köprü, artık trafik yoğunluğunun olduğu güzergahı kaldırmıyor. Yıllar öncesinden yapılan köprüde ağır tonajlı araçlar ile otomobillerin yan yana geçmesi büyük bir risk. Önceki akşam korkunç kazanın yaşandığı o güzergahta;  yıllar öncesinden de benzeri bir kaza olmuştu. Karayolları Bölge Müdürlüğü, Batman köprüsüne el atmalıdır…

TÜPRAŞ’IN BATMAN’A YANSIMASI!

TÜPRAŞ 1,3 Milyar TL’lik yatırımıyla teşvik alan en büyük yatırıma imza atmış.

Bir başka deyimle Eylül’de en büyük yatırım TÜPRAŞ’tan gelmiş.

Rafine edilmiş petrol ürünleri imalatı olan yatırımın cinsi modernizasyon olarak belirlemiş TÜPRAŞ.

Elbette TÜPRAŞ büyük düşünüyor.

İzmit başta olmak üzere Batman Rafinerisi hariç diğer rafinerilere yaptığı yatırımları bu sütunlarda dile getirmenin gereği de yok.

Batmanlılar, merak ediyor?

 TÜPRAŞ Batman Rafinerisi’ne yeni yılda KOÇ grubunun yatırımı olacak mı?

Batman Rafinerisi’nden her gün tonlarca ürünü yakıt vagonlarıyla Kırıkkale’ye gönderen KOÇ grubu, bu ürünü burada işleyecek üniteyi ne zaman hayata geçirecek?

KOÇ gibi büyük bir kuruluşun, her gün vagonlarla Batman’dan gönderdiği ürün için verdiği nakliye parasına yazık değil mi?
Neden bu ürünü Batman’da işleyecek modernizasyona yönelik üniteyi kurulmuyor anlaşılır gibi değil.

Batıdaki rafinerilerde ürünleri işleyecek modernizasyon ağırlıklı ünitelerin yanı sıra istihdam amaçlı yatırımları planlayan KOÇ grubunun, Batman Rafinerisi’ni geliştirmeye yönelik projelerini doğrusu merak ediyoruz.

Umarız, bu yeni yatırım teşviki Batman Rafinerisi’ne düşer…

TÜPRAŞ, BATMAN PİYASASINDA YOK

2007 Yılından beri Koç’un patronluğunu üstlendiği TÜPRAŞ Batman Rafinerisi, Batman piyasasında elini çoktan çeken özel bir petrol sektörüne dönüştü.

Daha önce sosyal sorumluluk gereği birçok projede yer alan TÜPRAŞ Batman Rafinerisi, artık şehrin hiçbir etkinliğinde yok.

Özelleştirmenin ‘geçiş’ sürecinde bazı etkinliklerde yer alan TÜPRAŞ Batman Rafinerisi, şimdilerde kabuğuna çekilmiş durumda.

Sosyal tesislerine bırakın sade vatandaşın girmesi, bazı yöneticiler bile konukları geldiğinde ‘Randevusuz’ giremiyor TÜPRAŞ tesislerine.

TÜPRAŞ Batman Rafinerisi tesislerine girmek; Kışla ile Emniyet’ten daha zor.

Her şey bir yana…

Batman TÜPRAŞ, 10 bin TL gibi cüzi rakamdaki alış-veriş dışında Batman’dan alım yaptığı yok. Büyük alımların adresi tamamen; Kocaeli (İzmit).

65 Yıldır bacası bu şehirde tüten Batman Rafinerisi’nin geçtiği KOÇ Grubunun, son yıllarda burada yaptığı tek yatırım; kar ettiği asfalt için dolum tankları ile tesislerin bulunduğu bölgenin etrafına ihata duvarı daha da yükseltmek oldu. Bir de o ihata duvarının üzerini jiletli tellerle örmek.

Oysa, Batmanlılar yıllardır ülkenin ilk rafinerisine gözü gibi baktı.

Bakmaya da devam ediyor.

İlk petrolcüler, Rafineriye bugünlere getirebilmek için ne fedakarlıklarda bulunmuş.

Ne yazık ki, günümüzde Batman TÜPRAŞ Rafinerisi’nin Batman piyasasına sırtını çevirmesi, Pandemi sürecinde esnafı daha da zor durumda bıraktı.

Batmanlı esnaf, TÜPRAŞ’ın 10 bin TL’lik alımlarını da ‘İzmit’ten karşılamasını istiyor…

DİĞER PETROL SEKTÖRLERİ DE AYNI

TÜPRAŞ Batman Rafinerisi gibi TPAO, TPIC ve BOTAŞ gibi petrol kuruluşları da ihtiyaç duyduğu bazı alımları, ne yazık ki bu şehirden yapmıyor.

Acı ama gerçek.

Bir zamanlar özel araç kira işinden tutun da petrol sahalarında alt-yapı çalışmaları için açılan ihaleler TPAO’da tarihe karıştı.

Bu alımlar tamamen Başkent’e çekildi.

Batman piyasasının gözü, bir dönemler petrol sektörlerinin burada yaptığı alım ihalelerindeydi.

Ne yazık ki, geçmişteki onlarca alım-satım ihaleleri yok artık.

Petrol sektörleri, basit bir alımı bile Batman yerine Ankara, Mersin ya da Gaziantep gibi büyük şehirlerde yapıyor.

Buradaki petrolden kazanan şirketlerin, Batman piyasasından çekilmesi düşündürücü.

Batman’ın lokomotifi konumundaki TPAO’nun da alımlarının adresi ‘Başkent’ oldu.

Oysa petrolün ‘Başkent’i Batman’dı.

Bu sektörlerini bugünlere getiren bu şehrin piyasasına sırtını çevirmeleri ne kadar doğru?

Batman’ın ekonomisinin ağır toplarının, ellerini Batman piyasasından çekmeleri şehre kaybettiriyor.

Olan esnafa oluyor.

Bu şehirde esnaf temsilcileri, suskunluklarını sürdürmeye devam ederlerse; petrol sektörleri de buradan iyice uzaklaşacak…

*******

ÖLÜM KÖPRÜSÜ OLMASIN

Batman-Diyarbakır yeni yol güzergahı yapıldığında; Batman Çayı üzerinde tarihi Malabadi’den sonra ilk köprü yapılmıştı. 26 Yıl öncesinin şartlarına göre o köprü idealdi.

O köprü şimdi çok yetersiz.

Trafik yoğunluğunun olduğu Batman-Diyarbakır yol güzergahındaki köprüyü daha çok Van’dan gelen tır ile ağır tonajlı araçlar kullanıyor.

Bu köprü, artık trafiği kaldırmıyor.

Tıpkı, bir zamanlar sık sık kazaların yaşandığı Diyarbakır’ın Bismil ilçe çıkışındaki köprüye dönüştü Batman köprüsü. Bismil’e komşu olan Dicle nehri üzerinde köprünün bitişiğine ikinci köprü kazandırılınca, o kazalar da önlenmişti.

Batman köprüsünde önceki gün yaşanan korkunç kazada biri çocuk iki kişi hayatını kaybetti, üç kişi de yaralandı. Benzeri ölümlü kaza 2007 yılında da aynı yerde yaşanmıştı.

Karayolları Bölge Müdürlüğü, iki aracın yan yana geçmekte zorlandığı bu köprünün yanına yeni bir köprü daha kazandırmalıdır.

Çünkü, köprü trafik yoğunluğunu karşılamaktan çok uzak.

Kısacası; artık bu köprü güzergahı ‘ölümlü köprü’ olmasın.

Sağlıkla kalın…