*Her zaman uyarıyoruz; bu şehirde bir projeye başlanıldı mı sonu gelmiyor. İlgisizlikten projeler yarıda kalıyor. İşte o projelerden biri de Batman’ın ‘şehir giriş’ yollarıdır. 10-15 Yıldır yapılması beklenilen ‘yol’lara yıllar sonra el atılıyor…

*Bu yollar, bölgede kaç Karayolları Bölge Müdürlüğü’nü değiştirdi? Kesin sayıyı bilmiyoruz ama Batman’da her İl Koordinasyon Kurulu toplantılarında gündeme gelen Batman’ın şehir giriş yolları nedense bitmiyor, bitirilmiyor?

DÜMDÜZ YOLLAR BİTMİYOR

Batman’ın şehir giriş yollarının tamamını toplasınız, 25 kilometreyi bulmaz.

Batman-Binatlı-Hasankeyf,

Batman-OSB-Beşiri,

Batman-Diktepe-Yeniköy yol güzergahları, tam 15 yıldır ‘duble yol’a kavuşmayı bekliyor.

1995 Yılında Batman-Bismil-Diyarbakır yol güzergahı trafiğe açıldığında; dönemin Batman Belediye Başkanı merhum Salih Gök’tü.

Tam 7 Belediye Başkanı değişti.

Batman’ın 9 Valisi ‘yer’ değiştirdi.

Petrol şehrinin ‘Giriş Yol’ları ise değişmedi.

Diyarbakır’ın Bismil ilçesinden Sinan köyünü de geçen ‘Duble yol’ Batman-Diktepe’ye bağlı ‘Yeniköy’ mezrasının ortasında durdu.

Ve o duble yolun devamı yıllarca kazalara ‘davetiye’ çıkardı.

Dönemin yetkili ve etkilileri, Diktepe-Xıncıka köyündeki SİT kapsamındaki höyüğü hep gerekçe gösterdiler. Oysa, yol güzergahının tarihi höyükle hiçbir alakası yoktu.

15 Gün önce Batman Çağdaş, o yola ilk kazma vurulduğunda okurlarına haberini duyuran tek gazeteydi.

Geçen hafta sonu da yol yapımını üstlenen firma, çalışmaları hızlandırmıştı.

SIRA, HASANKEYF VE OSB YOLUNDA…

Bu şehrin yatırımlardan ne kadar geride kaldığını aslında Batman’ın ‘giriş’ yolları gösteriyor.

Yıllardır sayısız trafik kazasının yaşandığı OSB-Beşiri yolu da kaç kez ihaleye verildi, kaç kez ihalesi iptal edildi?

Yola birkaç kez çizgi çeken yapımcı firmalar, işten çekildi.

OSB yolu çok hareketli.

Araç trafiğinin yoğun olduğu bu güzergahta hayatını kaybeden, yaralananların sayısı da bilinmiyor.

OSB’ye kadar 6.5 kilometre uzunluğundaki yolun ‘duble proje’ kapsamında bugüne kadar değerlendirilmemesi ilginç.

Elbette, bu önemli yol kadar ‘turizm’ güzergahlarından Hasankeyf yolunun Binatlı bölümüne kadar da halen tek şerit.

Bu iki güzergahın da ihalesini 1.5 yıl önce yapan Karayolları, 12 kilometreyi bulmayan iki önemli güzergahtan çekilen yapımcı firmadan hesap da sormadı.

Şimdi de bu iki yol güzergahının yeniden ihaleye verilmesi bekleniliyor.

Birkaç gün seçim bölgesinde bir dizi incelemede bulunan Milletvekili Ferhat Nasıroğlu, Diktepe (Xıncıka) köyünde ‘duble yol’ çalışmasına başlayan firma yetkilileri ve Karayolları Bölge Müdürü Savaş Bayındır’la bir araya geldi.

Batman Çayı üzerinde mevcut köprünün yanına da yeni bir köprünün daha yapılmasının planlandığı bu güzergahın artık süresinde tamamlanmasını dört gözle bekliyor bu şehir.

Bu günde okurlarımıza Batman’ın bitirilemeyen ‘yol’ hikayelerini hatırlattık.

Sağlıkla kalın…