<p class="MsoNormal"><span style="font-size:13.0pt;line-height:115%;font-family: "Arial","sans-serif""> </span></p> <p class="MsoNormal"><span style="font-size:13.0pt;line-height:115%;font-family: "Arial","sans-serif""> </span></p> <span style="font-size:13.0pt;line-height:115%;font-family:"Arial","sans-serif"; mso-fareast-font-family:Calibri;mso-ansi-language:TR;mso-fareast-language:EN-US; mso-bidi-language:AR-SA">ÇEVRE YOLU KAPALI</span> <p class="MsoNormal"><span style="font-size:13.0pt;line-height:115%;font-family: "Arial","sans-serif""> </span></p> <span style="font-size:13.0pt;line-height:115%;font-family:"Arial","sans-serif"; mso-fareast-font-family:Calibri;mso-ansi-language:TR;mso-fareast-language:EN-US; mso-bidi-language:AR-SA">Yaklaşık 4 yıl önce trafiğe açılması beklenilen 14 kilometre uzunluğundaki Güney Raman Çevre yolu, istimlak bedelindeki fiyat anlaşmazlığından bitirilemiyor. 22 dönümlük arazinin içinden geçen yolun 800 metresinde çalışmaları durduran Kenan Sunal, "Çevre yolunun geçtiği arazinin tümüne Karayolları dönümüne 35 bin Tl. fiyat biçti. Arsam diğer arazilere göre daha değerli. Karayolları yetkililerine mağduriyetimi anlattım. Taleplerime kulak vermeyince dava açtım. Biz de yolun trafiğe açılmasını istiyoruz ama komik denilecek bir fiyat arazimize biçilince hakkımızı hukuki yollarla aramaya başladık" diye konuştu.</span> <p class="MsoNormal"><span style="font-size:13.0pt;line-height:115%;font-family: "Arial","sans-serif""> </span></p>