**Batman-Bismil-Diyarbakır yol güzergahı 10 yıllık süreyi bulsa da ‘duble yol’a kavuştu. Onlarca kazanın yaşandığı o güzergah şimdi daha güvenli.

**Güney Raman çevre yolu 6 yıl aradan sonra trafiğe açıldı. Şimdi gözler Batman OSB ile çevre illerden gelen ağır tonajlı araçların şehir içinden değil de Kösetarla-Kayabağı köyü arasından geçecek olan Kuzey çevre yolunun yapımında. Batman trafiğini rahatlatacak olan da çevre yollarıdır.

YOLLAR DAHA GÜVENLİ
Maliye Bakanlığı döneminde Batman’ı hem ulaştırma hem eğitim hem de sağlık yatırımlarında rahatlatan isim Başbakan Yardımcısı Mehmet Şimşek’ti.
Batmanlı Şimşek’in, seçim bölgesi her ne kadar Gaziantep olsa da bir kulağı hep Batman’da.
Çevresi ve yakınlarının yaşamını Batman’da da sürdürdüğü Şimşek, her bayramda memleketine gelir, anne-babasının mezarına gider, dua eder. Ailesini görmeden bu şehirden ayrılmaz Şimşek.
İki yıl öncesine kadar seçim bölgesi Batman olan Şimşek’in, bu şehre kazandırdığı artıları tekrar tekrar bu sütunlarda yazmanın gereği de yok.
Başbakan Yardımcısı Şimşek, seçim bölgesi Batman olduğunda 15 günde bir çıkarma yaptığı Batman’a yöneticilerden brifing alırdı.
Şimdi maalesef o trafik yoğunluğu yok şehirde.
Evet, Batman’ın sorunlarından söz ediyoruz.
Karayolları Genel Müdürlüğü’nün Batman’a gerçekleştirmek istediği projeleri arasında Güney Raman çevre yolunun yanı sıra Kuzey çevre yolu da vardı.
Şehir merkezini rahatlatacak olan bu iki çevre yolundan biri hayata geçirilebildi.
6 Yıl aradan sonra öyle veya böyle Güney Raman çevre yolu ulaşıma açıldı.
Batman’a önemli bir yol güzergahı kazandırdığı için başta Başbakan Yardımcısı Mehmet Şimşek, Milletvekili Ataullah Hamidi ve Vali Ahmet Deniz’i kutladık.

YENİ İMARIN OLDUĞU BÖLGE
Güney Raman çevre yolu kadar bu şehrin trafiğini büyük ölçüde rahatlatacak olan Kösetarla ile Kayabağ arasından geçip hava limanı apronu önünde buluşacak ‘Kuzey çevre yolu’ projesinin de bir an önce gerçekleşmesi bekleniliyor.
Maliye Bakanlığı döneminde 2012 yılında Batman-Hasankeyf karayolunun dubleye dönüştürülmesinin talimatını veren isim de Başbakan Yardımcısı Mehmet Şimşek’ti.
5000 Dönümlük alanın imara açıldığı o yol güzergahında şimdiden yeni yatırımlar gündemde.
O bölgeye yakın olan Güney Raman çevre yolunda bir dizi yatırım planlanıyor.
Batman-Hasankeyf kavşağı ile Binatlı köyüne kadar duble yol projesinin hayata geçirilmesi için Bakanlığı döneminde ödenek çıkaran Şimşek, henüz o projenin bitirilmemesinin belki de burukluğunu yaşıyor.
Bakın, şu günlerde yeni imar alanı olarak belirlenen Batman-Hasankeyf yolunun sağ ve solunda 5 bin dönümlük arazinin ‘18. Madde’ çalışmaları son aşamada.
Yıl sonuna kadar toplulaştırma ve 18. Madde imar uygulaması bu bölgede tamamlanacak.
O zaman da bu şehirde yeni yapılaşmanın adresi; Batman-Hasankeyf yol güzergahı olacak.
Zemin+10 kat izninin verildiği bu bölge yapılaşma için ideal yer.

TARIM ALANLARI KORUNACAK
Yapılaşma izninin verildiği alan yola yakın olan bölgeleri kapsıyor.
Tarım alanlarının korunduğu bu yol güzergahına yakın 250 metrelik mesafedeki araziler, daha çok yapılaşmaya açılacak.
Şimdiden o bölgede özel sektörün ciddi yatırımları var.
Düşünün Batman’la birleşen Akça (Tilmız), yine Batman’ın bir mahallesi olarak bilinen Erköklü (Ermi) köyünde bir çok arazi sahibi artık o değerli arazisini yatırıma dönüştürüyor.
Hastane, stad ve eğitim ağırlıklı yatırımların yapıldığı o bölgedeki köyler belki de Batman’ın 2020 yılların modern semtlerine dönüşecek.
Kuyubaşı (Cegerlo) ve Karayün (Koxıka) köylerinde modern yapılar ile villa projeleri gündemde.
Batman ‘İl interland ‘alanı genişliyor. Çevredeki yakın köyler Batman’ın birer mahallesine dönüşüyor.
Yeter ki; yapılaşmada çarpık kentleşme olmasın.

STANDART DIŞI KAVŞAKLARA DİKKAT
Batman Çağdaş’ın önceki gün manşetinde ‘Tehlikeli kavşaklar’ haberi dikkat çekiciydi.
Balpınar belde Belediye Başkanı Ejder Sarıgöl, beldeye verilen giriş-çıkış kavşağının görünmez kazalara davetiye çıkardığına dikkat çekiyordu.
Başkan Sarıgöl, haksız da değildi.
Ağır tonajlı araçların virajı alamadığı o kavşak kim bilir kaç kazaya yol açacak?
Karayolları ve yapımcı firma, maalesef standart dışı olan kavşağa seyirci kalmış.
O kavşağın etrafında ne korkuluklar var ne de geniş bir alan.
Tek bir aracın bile geçiş yapmaya zorlandığı o kavşakta aydınlatma direkleri de yok.
Kaza geliyorum diyor ama kimsenin şimdiden tedbir aldığı yok.
Umarız, o kavşak standartlara uygun bir hale getirilir…

KÖPRÜLÜ KAVŞAK BİTER Mİ?
İki yıl öncesinden Şevket Başak köprülü kavşağı alt geçidindeki yaya ve taşıt bölümü yapılacaktı. Batman-Siirt çevre yolu ile Gültepe, Belde ve Çamlıtepe’nin kesiştiği noktadaki o köprülü kavşağın ilk etapta tek ayağı inşa edildi, sonra çalışmalar bir süre durdu.
Kavşağa gelirken bölünmüş yollar bir anda bitiyor ve farkına varmadan daracık yola giriyorsunuz.
Bu yol güzergahlarında sürücüler adeta ecel terleri döküyor. Ancak o köprülü kavşağın ne olacağıyla ilgili kimseden ses çıkmıyor.
Esnafı iflasın eşiğine getiren o yol güzergahı tamamlandığında o bölgenin trafik yükünü daha da artıracak.
Alt geçit ve üst geçidin henüz tamamlandığı o kavşakta kışın o semt sakinlerine çile çektireceğine benziyor.
Kısacası; etkili ve yetkililerin bu kavşakla ilgili kafa yorması şart gibi görünüyor.
O kavşak yeni kazalar ve olumsuzluklar olmadan biter de o çevre yolu da güvenli bir girişe sahip olur.
Bir de şunu hatırlatmakta yarar var; Batman-Siirt çevre yolunun refüjünde yabani otlar, insan boyu olmuş. Bu görüntüler petrol şehrine yakışmıyor. Karayolları ekiplerine ithaf olunur…