*Geçen Cuma akşamı Batman çıkışında feci bir kazayla sarsıldık. Batman Çayı köprüsüne yakın bir mesafede Diyarbakır’a ait bir yolcu otobüsü arkadan çarptığı hafriyat kamyonundaki bilanço; 2 ölü; 21 yaralı idi. Otobüsün ön kısmı korkunç bir hal almıştı.
*Bu kazanın benzeri 17 yıl önce yine bu mevkide yaşanmıştı. Yine hafriyat yüklü bir kamyon ile traktör çarpışmıştı. 3 ölü ve 6 yaralının yaşandığı o korkunç kazada dönemin Valisi Haluk İmga ile gece yarısına kadar Batman köprüsünde buz gibi havada adeta donakalmıştık. Geride kalan Cuma akşamı yaşanan kazayla yine 9 yıl önce Salat köprüsünde 29 canın hayatını kaybettiği kazanın benzeriydi…
DEĞİŞEN BİR ŞEY YOK.
Yıl 2006’nın kış mevsimiydi. Batman Çayı köprüsü üzerindeki tek şeritlik yol korkunç; bir kazaya sahne olmuştu.
Yine hafriyat yüklü bir kamyon ile biri traktör iki aracın çarpışması sonucunda bilanço ağırdı.
3 Ölü ve 6 vatandaşın yaralandığı o korkunç kazadaki manzara ile geride bıraktığımız Cuma akşamı yaşanan kazanın benzerliği çoktu.
16 Yıl önce o güzergahta yine zifiri karanlıkta karla karışık yağmur altındaki o korkunç kazanın anını görüntülemek için gece yarısına kadar köprüde adeta nöbet tutmuştuk. O zamanlar bu nedenli araç gereç de yoktu. Kaza anında sıkıştıkları araçlardaki ölü ve yaralıları çıkarmak için TPAO ve TÜPRAŞ’ın İtfaiye-kurtarma ekiplerinden de yardım istenilmişti. Ne jeneratör ne de şimdi ki AFAD ve UMKE’nin araç ve gereçleri bu denli gelişmemişti. Eski Tekel’in İtfaiye’sinde geniş donanımlı araç gereçler sayesinde o ölü ve yaralılara ulaşılabilmişti. Gecenin geç saatlerine kadar dönemin Valisi Haluk İmga ve Emniyet Müdürü, o ‘Kara Gece’deki krizi yönetmişlerdi.
Aradan tam 16 yıl geçmiş değişen tek şey var; ‘Şehre hoş geldin’ takısı...
Batman Çayı üzerindeki köprü girişi zifiri karanlık.
Yıllardır yerel medyanın manşetinde “Tek şeritli köprü, karanlık yol can aldı, bu köprü kazalara davetiye çıkarıyor, Bu güzergah trafiği kaldırmıyor” şeklinde attığı manşetler ne yazık ki Karayolları Bölge Müdürlüğü’nün dikkatini çekmiyor.
Tıpkı trafiğin yoğun olduğu ve sık sık kazalara davetiye çıkaran OSB yolu gibi.
İlla ki bu güzergahlarda büyük bir facianın yaşanması mı gerekiyor?
Neden bu ölüm güzergahlarına Karayolları zamanında el atmıyor?
29 CAN, YİNE BU GÜZERGAHTA SÖNMÜŞTÜ
Bu güzergahtaki köprü çıkış ve girişlerinin ne kadar ‘tehlikeli’ olduğuna dikkat çekmek için bir örnek daha vermek istiyoruz.
Yaklaşık 10 yıl önceydi.
Batman-Diyarbakır il sınırında ki eski Salat Beldesi, şimdinin ise Bismil’in bir mahallesi olan Salat girişinde yine böyle korkunç bir kaza yaşanmıştı. Yolcu otobüsü ile iki ayrı aracın çarpışması sonucu tam 29 vatandaş yaşamını yitirmişti. Cesetler yola savrulmuştu. Cesetleri örtecek torbalar yoktu. Hayatlarını kaybedenlerin çoğu komşu il Siirt’teki Üniversite öğrencileriydi.
Bir çok ailenin hayatı parçalanmıştı.
O korkunç kaza; görsel ve yazılı medyanın da manşetlerine kadar çıkmıştı.
Bu yol güzergahta ne feci kazalar yaşandı?
Batman’da çiçeği burnunda 3 üniversiteli öğrenci diplomalarını almak için gittikleri Diyarbakır’da dönüş yolunda anız yüzünden çıkan dumandan araçlarının başka bir araçla çarpışması sonucu şoförle birlikte hayatlarının baharlarında aramızdan ayrılmışlardı.
Kısacası; 1995 Yılında beri trafiğe açılan bu güzergahta ne canları kaybettik ne de ocaklar söndü.
Bu kazaların acı hikayeleri, Batman Çağdaş Gazetesi’nin sararan arşivinde duruyor.
BASIN NASIL GÖREV YAPSIN?
Her zaman söylüyorum; burada gazetecilik yapmak bıçak sırtında.
Trafik kazalarında dezenformasyon yani yanlış bilgileri ortadan kaldırmak için bizzat olay yerine giden arkadaşlarımız nedense ‘üvey evlat’ muamelesi ile karşı karşıya kalıyor. Görevi olmadığı halde merak için olay yerine gidenler ortalıkta cirit atıyor, basın mensubu görevini yapamıyor.
Bir kazanın gizli yanı ne olabilir ki? Üstelik doğru bilgiyi vermek dururken, neden basına karşı bir ön yargı var, gerçekten anlamak zor. Trafik kazalarında bile görevli basın mensuplarına her türlü güçlük çıkarılıyor.
Bu yetmezmiş gibi arkadaşlarımızın o anda telefonlarına yüklenen bazı çevreler, olayı sizden dinlemek isteyince varın, çıkın işin içinden... Gazeteci o anı mı görüntülesin yoksa telefonları açıp bilgi mi versin?
Lütfen görevini yapan gazetecilere biraz kolaylık sağlayın.
Umarız, Karayolları Bölge Müdürlüğü ölümlü güzergahlara el atar ve bu kazalar son bulur.
Sağlıkla kalın...